Óleos para motores Premium Bluetm
A tecnologia, que está na base dos óleos para motores Premium Blue, foi desenvolvida em parceria com a Cummins Inc., o maior produtor mundial de motores comerciais a gasóleo acima dos 50 cavalos de potência. Ao aliarmos a inovação e a performance comprovada dos lubrificantes premium da Valvoline à excepcional competência da Cummins na área dos motores a gasóleo, elevamos o design de motores e a tecnologia de lubrificantes a níveis inéditos de desempenho. Desta parceria continuam a surgir produtos de alta performance, tais como os óleos para motores Premium Blue, que foram concebidos para prolongar a vida útil do motor e aumentar a protecção em todas as aplicações de gasóleo de serviço pesado.
Recomendados e homologados pela Cummins para motores a gasóleo
Testados no campo
O teste de campo de 300.000 milhas (aprox. 482.000 quilómetros) do óleo da categoria Premium Blue CI-4, foi efectuado utilizando camiões equipados com o motor Caterpillar C15 de 500 cavalos, com mudança do óleo a cada 65.000 milhas (aprox. 104.000 quilómetros). O estudo foi concebido para determinar os efeitos do óleo para motor ao nível do desgaste, do controlo de depósitos e do consumo de óleo, com intervalos de mudança do óleo prolongados. O resumo dos resultados:
| 1. |
Total acumulado de milhas do teste |
| 2. |
Sem ocorrência de falhas relacionadas com o lubrificante ou problemas com o motor durante o programa |
| 3. |
Média total de depósitos de lamas de 9,6 (CRC 10=escala de mérito de limpeza) |
| 4. |
Total de depósitos nos pistões com classificação de 175. 200 deméritos é uma referência relativa para testes de campo, dependendo das condições do teste |
| 5. |
Não foi encontrado qualquer desgaste significativo, o desgaste foi reduzido, com classificações de "vestígios mínimos" em quase todas as categorias |
| 6. |
O desgaste nos lóbulos do veio de excêntricos, tanto na válvula como no injector, foi classificado como "vestígios mínimos" |
| 7. |
As aberturas dos segmentos do pistão mantiveram-se dentro das especificações de funcionamento do fabricantes |
Motores EGR
A maioria dos fabricantes de motores, incluindo a Cummins, Mack, Volvo e Detroit Diesel anunciaram que utilizarão a tecnologia EGR arrefecida para cumprir as normas de 2004 relativas às emissões. Uma vez que, na tecnologia EGR, quando os gases de escape são redireccionados para a câmara de combustão para uma segunda combustão, o óleo é exposto a uma poluição intensa de fuligem. O teste EGR M-11 da Cummins mede a capacidade que um óleo possui para minimizar o desgaste dos componentes deslizantes do comando da válvula com níveis elevados de fuligem. As lamas do motor e a conexão do filtro também são inspeccionadas. As formulações Premium Blue demonstraram excepcional protecção anti-desgaste da cabeça em T, limpeza do motor e restrições de filtro reduzidas no teste EGR M-11 da Cummins.
